宝马X3

蜀道通关 新BMW X3全路况全气候全体验

2018年-12月-23日 18:49

  《蜀道难》,让人们认识了以山川之险而著称的秦蜀道路。深秋季节为期四天的“2018BMW北区新产品试驾寻真之旅” 走进四川入藏第一道屏障。此次深度试驾全程1000公里,全新BMW X325i、28i、30i三种动力配置车型组成车队,陪伴来自BMW北区各地的产品体验官从“天府之国”成都出发,穿行雅康高速,征服天堑二郎山与汹涌大渡河,深入海螺沟景区,登上贡嘎北坡雅家梗,幽游浪漫木格措,感受隔山不同天,一天有四季的川藏美景。当然如果你觉得这些常规项目还不够看,那么在短短四天时间里天公作美,大风、降雨、暴雪到最后的晴空万里还有海拔4000米的碎石穿越,在如此复杂的天气中X3依然完美通关蜀道,并交上了一份让所有人都满意的答卷。

  从盆地向高原的攀爬的路程对于车辆的发动机性能是一次严峻的考验。在海拔3000米以上的盘山路中,每一次踩下油门X3都能给与驾驶员迅捷有力的回馈,深厚的动力储备让车队行进过程中的每一次超车都信心十足。

  biu哥此次试驾的车型是BMW X3 25i车型,同样采用B48系列2.0T发动机,不过输出数据方面差别还挺明显的,这台25i车型发动机的最大功率184马力(5000-6500rpm),最大扭矩290牛米(1350-4250rpm)。配合8AT灵敏的反应,在高原地区的反应丝毫没有沉重的拖沓感,而在返程的高速公路上,变道超车更是手到擒来。

  最值得称道的其实是BMW的操控感,前后50:50的重量分配,厚道的原厂稳定杆,一如既往扎实优秀的底盘调校这所有的一切给与了X3驾驶者毫不输运动型轿车的驾驶体验。扎实的悬挂不仅将路面的颠簸过滤干净更在紧急变线时给与车身强有力的支撑。驶过318时依然可以在后排熟睡的媒体同行充分证明了X3的舒适与稳定。

  相比强调实用性的SUV--Sport Utility Vehicle,宝马更习惯于用SAV--Sport Activity Vehicle来定义旗下X系列车型在公路操控性能上与生俱来的运动基因。但这并不代表X3只能在公路上飞翔,在海拔4000米被冰雪覆盖的碎石荒原,X3依然凭借着全系标配的多片离合器式中央差速器与分动箱组成的xDrive全时四驱系统,它可以针对不同路况环境迅速实现0-100%和100-0%的最大前后扭矩分配。以及灵敏的限滑系统,让失去附着力的轮胎锁止,从而让扭矩更有效输出达到车辆脱困的目的。

  自X3上市以来,15年深受150万车主的信赖。而国产后的全新BMW X3更是带着原汁原味的满满诚意而来。外观霸气,内心细腻的全新BMW X3真正懂得中国的年轻消费者所想所需,全新BMW X3以强大的综合内涵为日常驾驶和探索未知旅途提供了强有力的保障。

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