马自达睿翼

多位一汽马自达睿翼车主质疑:转向设计有缺陷

2018年-12月-19日 15:42

  马自达DNA被业内称为Zoom-Zoom,即概括为良好的操纵性和动力性。而一直以来,操控运动性则是马自达的卖点。但近期,睿翼的转向系统却被质疑存在设计缺陷。

  据一汽马自达睿翼车主张先生反映,他的睿翼转向机出现了问题,主要表现在转向两边轻重不一,该问题在车辆行驶至3万公里时出现,而当时张先生去4S店检修,得到的回复是先用电脑匹配,然后再更换。最近该问题越来越严重,张先生希望4S店更换转向机,但由于车辆刚过3年质保期,无法免费维修。张先生称,以往车辆也曾出现减震器漏油、发动机异响、传动轴漏油、三元催化器异响、大灯进水等多项问题,但转向机故障却是关乎行驶安全,张先生表示已无法安心驾驶这款车辆。

  无独有偶,早在去年汽车投诉网也收到过类似的投诉:来自湖南省的符先生也称一汽马自达睿翼转向时轻时重,重的时候沉到无法转动。符先生认为这种情况出现在驾驶的过程中是非常危险的,并且希望厂家能召回车辆解决问题。符先生还透露,他在各大汽车论坛发现了不少与自己同样遭遇的车主,大部分都是超出质保期不能免费更换转向机,只能自费维修,车主们纷纷质疑该车转向设计有缺陷。

  据悉,一汽马自达睿翼在去年和今年已经相继召回了28604辆车。其中,去年由于车辆后车门气动支撑杆外筒盖部的涂装不恰当,造成后车门气动支撑杆的防锈性能下降,在部分地区因盐分影响可能导致腐蚀加剧,造成外筒膨胀、外筒盖出现裂缝或打开后车门时外筒破裂,在极端情况下,可能导致周围人员受伤,存在安全隐患,召回了24799辆车。而今年则因为驾驶席座椅高度的升降器单元强度不足及防脱落用衬套螺帽的固定方式不当,可能发生升降器单元出现裂纹及衬套螺帽脱落的现象,召回了3805辆车。但对疑似转向机通病的问题,一汽马自达却一直未回应。

  众所周知,一辆车要有优良的运动性,首先给予驾驶者最直接体现的就是方向盘,精准的方向指引也是体现这辆车运动性的重要指标之一,其次就是底盘的调校以及悬架的支撑性,还有发动机的动力等。“追求操控和运动感的汽车品牌,转向失控会影响行车安全。出现了转向机的故障后却一直未有解决的方案,还谈何保证操控和运动?”汽车投诉网的相关负责人表示,在该网站,一汽马自达2017年投诉解决率为零,对于车主来说,他们更需要的是重视售后服务的车企。

  对于已经出现故障的车主,如何解决该问题?该负责人介绍说,首先根据《消费者权益保护法》的规定,解决消费争议的途径有5条,这5条途径任消费者自主选择:一是与经营者协商解决;二是请求消费者协会调解;三是向有关行政部门申诉;四是根据与经营者达成的仲裁协议提请机构仲裁;五是向人民法院提起诉讼。对于消费者来说,也可以向当地的消协进行反馈。