斯威汽车

【汽车人】斯威汽车何去何从?命中注定走差异化路线

2018年-12月-19日 15:20

  中国的SUV市场早已由蓝海转变为红海,虽然中国车市在今年整体遭遇下滑,但SUV市场还是保持了一定量的正增长。增长就意味着希望,在所有人都能看到的希望里,斯威汽车选择了避其锋芒,做自己“基因”所注定的SUV运动版市场。

  在今年的广州车展上,SWM斯威汽车推出了G01 F版,作为一款为新潮享乐青年打造,颇具时尚个性的青年座驾,本次SWM斯威G01 F版有1.5T-6MT/6AT共七款车型推出,售价10.39-14.79万元。

  “从产品上,我们集中到一个领域去突破,比如在SUV的运动版市场。”斯威汽车董事长龚大兴向《汽车人》表示,“我现在的战略思想是,总能找到一条路,比如找一个小众市场、细分市场,人多的地方我不一定去了。产品的差异化、市场的差异化,做不一样成为我们团队的主题。”

  SWM斯威G01 F版就是这样一款走差异化竞争的运动型SUV。新车对造型进行大幅运动升级,增加了运动套件、运动大包围、运动风格轮毂等运动风格元素。外观方面,SWM斯威G01 F版采用黑色密集型翼展式运动前格栅,点缀以“F”形运动装饰和标配大包围及尾翼设计,带来强劲视觉冲击力。并提供双色车身、黑色车顶的搭配,兼备原有“骑士之魂”设计元素,营造出张扬的个性。

  在配置方面,SWM斯威G01 F版搭载先进人机互联智慧交互系统(E-go)、三屏中控布局,以及发送到车、组队接人等互联网功能。同时新车还提供主驾座椅加热、靠背通风、意大利真皮座椅等配备,以及高清360°全景影像系统、碰撞预警、车道偏离预警等科技配置。

  中国车市在2018年遭遇了销量的负增长,在整体市场低迷的大环境下,斯威汽车作为一个面世不久的新品牌,所面临的问题要比成熟的品牌更多。“我确实对这个问题比较焦虑,市场在下滑,我们这个品牌也要活下去,未来十年后我们还在么?高速增长的时代已经过去了,但未来一定会有成长的空间,活下来的空间。”龚大兴显然对目前的大环境有所顾虑,但从他的判断来看,斯威汽车也有自己的“道”。

  做摩托车20年的经验给了龚大兴不少启发,摩托车行业在过去也曾经遇到过严重下滑,为什么龚大兴的鑫源摩托还能活20年,是因为在15年前,他就提出走休闲运动类的路线,“我们在摩托车领域就和别人做的不一样。”

  在谈到做摩托车的那段历史,过往的成功经验给了龚大兴不少心得,“这个市场可能很小众,但是只有我一家做,所以我就能活下来。高速增长的时候我们没有享受到红利,我们一进入市场就遇到下滑期,我们的基因也就只能具备走差异化路线。”龚大兴把他面临的种种挑战归结为命中注定,在谈到这一点时,这个理性的中年人眼神中又透着几许感性。

  虽然一个小众细分领域的市场份额也许不大,但占有率如果能达到70%-80%,对斯威汽车来说也是可以接受的。这种核心方向的理念和龚大兴在摩托车市场中的做法如出一辙,中国的摩托车通路市场拥有2000万辆的规模,而休闲运动摩托车领域,全国只有30万辆的市场份额,龚大兴的鑫源摩托切入的正是这个市场,他也做到了占据这个市场超过八成的份额。“就像我们鑫源摩托的‘棍王’,全国只有我们坚持做越野车、复古车。在汽车市场,我们也会走这样的路线。”