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斯威汽车小科普P挡与N挡你真的用对了吗

2019年-01月-18日 13:58

  随着自动变速器的普及,越来越多的车主可以以更优惠的价格购置到一部操作更为简单,乘坐更为舒适的自动挡车型。但是一些车主朋友在手动挡时期养成的老习惯也被一并带入到了自动挡新车中,其中一些老毛病甚至会加速变速器的损坏。今天,斯威君便来给各位新手车主科普一下最容易弄错,也最容易伤车的换挡坏习惯。

  咱们一个一个来,首先是P挡,P挡被称之为“驻车挡”。顾名思义,是停车的时候使用的档位。当车主挂入P挡后,动力将被切断,且变速箱内齿轮将被部分锁死,可以提供少量的制动效果,配合驻车器(手刹),可以达到稳定驻车的效果,不容易发生后溜的现象。

  而N挡与手动挡中的空挡是同样的原理,当车主挂入N挡后,动力将被切断,发动机与传动轴彻底分离,车辆可以自由移动。

  因此,停车熄火时虽然N挡与P挡都是正确的,但P挡能提供更好的制动效果,可以带来更佳稳定的驻车体验。而N挡的使用就不如手动挡的空挡那样简单了。

  很多手动挡老司机为了省油,常在行驶过程中挂入空挡。而如果自动挡车型在高速过程中挂入N挡滑行,此过程中变速箱的工作将停止,机油泵与散热系统的停止也包含在其中。高速行驶时产生的大量热量得不到处理,会造成变速器温度急剧升高,齿轮在高温环境下有被灼烧的可能,这是极有可能造成变速器损坏的。

  当车辆出现抛锚,需要拖车救援时才是N挡的正确使用方法。此时如果挂入了P挡,强行移动车辆将对变速箱齿轮造成严重损坏。